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11月11日，2024橋隧發(fā)展科技創(chuàng)新大會(huì)暨橋隧創(chuàng)新成果展現(xiàn)場(chǎng)觀摩團(tuán)走進(jìn)貴州路橋集團(tuán)承建的六枝特大橋。中國(guó)工程院外籍院士鄧文中以及來(lái)自全國(guó)交通主管部門、設(shè)計(jì)、施工、設(shè)備、材料等單位和企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)及專家，路橋集團(tuán)黨委委員、副總經(jīng)理、安全總監(jiān)楊光華現(xiàn)場(chǎng)觀展。

“一路走來(lái)，彎彎曲曲的山路和這么深的山谷，就能感受到在貴州架橋修路的不容易。”前來(lái)觀摩的專家感嘆道。

烏蒙山間，六枝特大橋拔地而起，穿云破霧，觀摩團(tuán)登上觀景臺(tái)遠(yuǎn)眺大橋雄姿，驚嘆于這座世界級(jí)大橋的磅礴氣勢(shì)，紛紛拿出手機(jī)拍照打卡留念。

“這個(gè)橋?qū)?lái)做完了一定會(huì)很好看。中國(guó)的橋梁進(jìn)步很快，二三十年間逐漸從追隨者到引領(lǐng)者，這是很自豪的?！敝袊?guó)工程院外籍院士鄧文中說(shuō)道。

“每個(gè)階段的施工時(shí)間是多久？”“北斗定位的精度是多少？”……活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，觀摩團(tuán)通過(guò)觀看施工動(dòng)畫、聆聽(tīng)講解、實(shí)地觀摩等形式，詳細(xì)了解六枝特大橋項(xiàng)目建設(shè)、技術(shù)創(chuàng)新、安全生產(chǎn)和智慧建造等情況，感嘆大橋建設(shè)的不易，為大橋建設(shè)者點(diǎn)贊。

“這十幾年到處都聽(tīng)到貴州路橋，就是因?yàn)槟銈冇兄T多的橋型和施工工藝創(chuàng)新，特別希望再來(lái)貴州看你們的新橋。”林同棪國(guó)際工程咨詢（中國(guó)）有限公司原橋梁總工程師尹德蘭說(shuō)。

在山區(qū)峽谷架橋

能超越貴州的只有貴州

氣勢(shì)恢宏的六枝特大橋

再次刷新了多項(xiàng)世界紀(jì)錄

今天

讓我們通過(guò)四組關(guān)鍵詞

一起感受六枝特大橋的獨(dú)特魅力

關(guān)鍵詞一：世界第一

六枝特大橋位于六盤水市六枝特區(qū)

是納晴高速的關(guān)鍵控制性工程

大橋主橋長(zhǎng)1292米

橋面距谷底高度315米

跨徑320米，墩高196米

其“橫豎”

即跨徑、主橋長(zhǎng)、墩高

3項(xiàng)指標(biāo)在同類型橋梁中

均排世界第一

關(guān)鍵詞二：空腹式剛構(gòu)2.0

如果說(shuō)水盤高速北盤江大橋

開(kāi)創(chuàng)了空腹式連續(xù)剛構(gòu)先河

那么，六枝特大橋

就是這一橋型的2.0版

不僅首次采用五跨連續(xù)構(gòu)造

同時(shí)跨徑也提高到320米

大橋上構(gòu)的空腹結(jié)構(gòu)

像四對(duì)蝴蝶翅膀振翅群山之中

輕盈地支撐起創(chuàng)新的脊梁

在繼北盤江大橋施工工藝基礎(chǔ)上

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用的旋掘控爆快速成孔技術(shù)

一體折疊伸縮式三角托架施工技術(shù)

勁性骨架施工下弦起步段箱梁技術(shù)

基于雙扣掛體系的空腹區(qū)施工技術(shù)等創(chuàng)新技術(shù)

為同類型橋梁施工提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)

關(guān)鍵詞三：一橋三工藝

大橋空腹區(qū)上弦

采用了斜拉橋懸澆箱梁施工工藝

下弦采用了拱橋懸臂澆筑施工工藝

以及普通梁段的剛構(gòu)橋掛籃懸澆工藝

修建一座橋相當(dāng)于修了三座橋

構(gòu)成了獨(dú)特的“一橋三工藝”

關(guān)鍵詞四：青? ?春六枝特大橋的建設(shè)團(tuán)隊(duì)

平均年齡僅30多歲

35歲以下青年職工的占比超過(guò)70%

修建世界上第五座空腹式連續(xù)剛構(gòu)梁橋

他們可以借鑒的經(jīng)驗(yàn)并不算多

許多時(shí)候都需要摸著石頭過(guò)河

但建一座“世界級(jí)”大橋

他們是認(rèn)真的

為克服施工難題

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格控制大橋施工安全及質(zhì)量

確?？傮w施工進(jìn)度

他們把創(chuàng)新作為解決問(wèn)題的源動(dòng)力

申報(bào)和正在申報(bào)中的專利工法共20余項(xiàng)

成功克服了煤系地層影響

交叉作業(yè)、陡峭地形、惡劣天氣等挑戰(zhàn)

目前

大橋總體形象進(jìn)度已完成約90%

正在準(zhǔn)備臨時(shí)扣塔的拆除工作

這是大橋合龍前最后一次體系轉(zhuǎn)換

大橋即將進(jìn)入最后的沖刺階段

讓我們持續(xù)關(guān)注大橋建設(shè)情況

共同期待

大橋順利合龍